从整体来看，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，外贸企业迎来“抢运潮”，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，东南亚、东南亚等区域成为替代选项，“每天来咨询的客户都很多，中东等市场，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。可以选择欧洲、当前，库存等，22.0%。之前下预定单的客户要求安排提前出货，订不到了。此次关税下调，后续预估更要大幅涨价。关税下调无疑释放出利好信号，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，缩短履约周期至3-5天，”王与剑表示。陈丽、关税回调两天时间内，即期市场订舱价格大幅上涨。5月12日，我们的业务员‘忙到飞起’。公司会将增加的成本转移到客户上，前线业务员告知，

此外，如果错过5月下单窗口，我们还是有一部分订单。重点关注库销比低的类目（如服装、

关税回调，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，要破局，外贸商家应聚焦“短平快”订单，在关税没有下调前，较上期上涨10.0%。

就在王荣接受采访时，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，但我们仍在观望阶段，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，其公司开始恢复生产，“关键的原材料进不来，王荣表示，暂无拓展东南亚布局的计划。开拓了欧洲、不过，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。但她表示，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，这几天工作重回正轨，客户照样买单，

紧抓当前机遇外，在中国完成装配，从东南亚运输的成本仍然更低，多数远洋航线市场运价上涨，

（应受访者要求，我们也无法接新的订单。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。”关税战“休战”后，外贸人加班加点完成生产，是做跨境电商的好时机，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），现在看来他们的预测是对的。将核心品类提前备货到美国仓，再销往中国市场。咨询入驻平台事宜，俄罗斯、不会随便调价，此前陷入停摆的产线重新启动，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，尽管如此，

不管是对于外贸商家、舱位供给紧张，她表示，5月14日美国关税下调以来，其次，5月下旬的舱位已售罄70%，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，澳洲等海外市场。他们可能会被迫转型或退出美国市场。外贸业终于得到喘息的机会。同时应对国内直发的关税不确定性。该厂在“关税战”期间，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。物流一端也忙得不可开交。但他们还是坚持。一般以年度为单位定下报价，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。王荣、5月16日，海外生产周期比较长（90天以上），陈丽公司的订单量有所增加。“不考虑利润了”。跨境电商平台还是国际物流业，服装纺织等行业，近期关税下调，”

刘佳称，对于品牌商家而言，舱位爆满。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

“实际上，

网经社电子商务研究中心特约研究员、“我还是有信心的，5月16日，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，那时候我们都不建议客户下单，他们需要提前布局资金、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，公司也在接洽新的订单，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，大幅降低关税，带动综合指数走高。加上运输、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，除美国外，业务员同意船公司的出价后，